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撒哈拉沙漠腹地的石油人

作者: 言冷文学网 发布时间: 2020年08月01日 01:21:32

撒哈拉沙漠腹地的石油人

 
制图:刘佳杰  

  在鼠年新春到来之际,记者不远万里飞赴中国石油海外项目中最艰苦的西北非地区,深入尼日尔、阿尔及利亚和贝宁,在一线进行十多天的采访。身处大漠腹地,常年海外坚守,这里的石油人有着怎样的喜怒哀乐,有哪些难忘的故事?我们一起走近这些沙漠石油人。 ——编者

  奔赴撒哈拉

  记者孙秀娟 王馨悦

  2020年的新春比往年来得更早一些,1月24日就是除夕。

  中国石油报新春走基层记者22日一大早从首都国际机场起飞,乘坐法航客机经停巴黎,奔赴万里之外的非洲。

  令人意外的是,约好了与同行的华油集团副总经济师、阳光国际党委书记王琼在机场会合,却先后遇到了CNODC尼日尔上游项目的办公室主任王妍和华油集团西北非分公司的总经理贾忠军。他们是回国参加企业的相关年度工作会之后,要赶在春节前回到尼日尔生产一线。

撒哈拉沙漠腹地的石油人

 
贴对联、挂灯笼的营地。  

  中国年来了,巴黎戴高乐机场的中国元素分外亮眼。埃菲尔铁塔模型上,巨大的LED横幅上变幻着红底墨竹的图案和“新春愉快”的字样,悬挂的各式红灯笼和吉祥话“鼠年大吉”“出入平安”“身体健康”“财源广进”更是随处可见。

  自东而西,北京与尼日尔有7个小时的时差,两段航程加起来近18个小时,记者抵达尼日尔首都尼亚美时,当地时间才刚过下午4点钟。

  腊月二十九,华油集团西北非分公司副总经理王山7点多出发,他要乘坐小型飞机到400公里外的津德尔炼厂。“我们这儿有个习惯,越是节日的时候,越要去给兄弟们鼓鼓劲儿。”在机场等了一个小时,虽然尼亚美的天气尚可,津德尔那边却起了沙尘暴,会影响飞机降落。10点多钟,他又回到了尼亚美酒店基地。“天公不作美,午饭后再看飞机能否起飞。”王山无奈地说。

  12点钟机场传来消息:飞机可以起飞了!王山匆匆出门。两个小时后,他抵达津德尔炼厂,和他那些种菜、养猪服务的弟兄们一起,为那里的石油人准备丰盛的年夜饭。

  大年三十,按照计划,记者一行前往1400公里外、地处撒哈拉腹地的中国石油阿加德姆油田一线的娇柔营地(JAOURO)。早上7点来钟,记者步出尼亚美酒店门口,在有些昏黄的空气中,依然闻得到很重的沙尘味道,心中不禁打鼓:这天气,飞机能起飞降落吗?

  8点钟,机场消息传来:难得的好天气,飞行没有问题。

  9点钟,王琼、贾忠军一行出发前往机场。在不大的候机室里,又遇到了中油国际尼日尔上游项目副总经理段德祥、津德尔炼厂总经理杨忠德,他们也一样,要在除夕夜分别赶到油田生产和炼厂一线和大家共度春节。

  10点半,一架隶属法国公司的19座小飞机腾空而起,直奔撒哈拉腹地。在飞机引擎的轰鸣声中,地面上的绿色渐少,旱季干涸的河流只留下了一道道水流的痕迹,偶尔散乱出现的黑点,是坚强屹立着的一棵棵孤独的树,灰白色的树叶似在提醒人们,生活在沙漠中必须面对的残酷。

  两个半小时后,飞机降落在一片红柳林子旁。尚未停稳,就有穿着红工装的人从林子里冒出来,起劲地向飞机挥舞手臂。“是咱们中国石油的人,营地到了!”

  大马力的越野车载着我们在黄沙中破浪前行,3公里外出现一排足有两人高、直径近3米的沙筒防弹墙。迎接我们的现场作业区经理赵玉彪介绍说:“这一圈下来有1300多米,是我们营地安保的一道屏障。”越野车转个弯,进入一段四五十米长、两侧均排列着防弹墙的通道。在大门口出示证件后,两个严严实实包裹着沙漠头巾的当地员工拉起拦车杆,我们总算进入了娇柔营地。

  红柳树上的红灯笼平添了几分喜庆,集装箱连接而成的U形办公室和宿舍出口处,大红对联十分醒目:“福星高照长宝贵,心想事成永平安”。看到记者惊讶的表情,赵玉彪解释:“这些年货来得可不容易,部分是往年用过的,还有部分是提前两个月从国内带过来或者从尼亚美扫街买回来的。”

  当地时间1点半,已是北京时间晚上8点半钟,春节联欢晚会正在进行,但营地准备了糖果瓜子的会议室里,摆好的七八张桌子边,却只散坐着4位倒班员工。“其他人呢?”“上井的上井,上班的上班。工作没忙完,他们不看春晚了!”

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